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加強管理,讓共享單車更好地服務市民
[ 玉溪網   發布時間:2019-10-31   進入社區    來源:玉溪網   點擊: ]

□  善羽

近日,“哈啰出行”在中心城區投放自行車引發市民關注。

自2016年,以摩拜、OFO為首的互聯網租賃自行車在北上廣深上線,共享單車便開始風靡全國。而今,不僅大城市有海量的共享單車在“奔跑”,眾多中小城市也有各種小綠車、小藍車的身影。共享單車已成為當前很多人出行的選擇之一。

因為重新培育了市民的騎車習慣,解決了“最后一公里”的問題,共享單車對于倡導綠色出行,緩解城市交通,有著顯而易見的積極意義。但是,共享單車在解決了一些老問題的同時,也衍生了一些新問題,譬如亂停亂放。已投放共享單車的城市,時常可見這樣一幕:人行道、機動車道、綠化帶上,經常有共享單車隨意停放,更有甚者,還把其掛到樹上、扔到河里。再如,為搶占市場,有的企業盲目投放車輛,以致共享單車泛濫成災,甚至造成了“共享單車墳場”。共享單車本意是通過共享經濟,提高社會閑置資源的利用效率,從而節約資源、服務市民,但目前出現的共享單車亂象,卻在一定程度上與初衷背道而馳,成為城市管理的新問題。

共享單車來玉溪,是好事。不過,為有效規避可能出現的種種問題,把正面效應發揮到最大,負面效應降到最低,有必要對其加強管理。應有前瞻性地規劃共享單車的投放點位、規模等,讓其投放布局與現有公共交通系統對接。應督促運營企業落實責任,提高共享單車投放服務管理水平,讓共享單車有效服務玉溪市民。此外,針對一些不良停車、用車習慣,可考慮出臺騎行規范,開展相關宣傳教育活動,引導市民樹立“共享”觀念,維護好城市公共交通秩序。

共享單車作為互聯網時代的產物,確實便民利民,是城市公共交通的有益補充。因此,對于共享單車,應加強管理,讓它更好地服務市民。

編輯:王德有    審核:矣萍
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